Sverre Krogh Sundbø
За підтримки сталості та переходу до відновлювальної енергетики станції зарядки електромобілів (ЕМ) стрімко стають звичним видовищем. Зростаючий попит на електромобілі, зумовлений екологічною свідомістю та підтримуваний урядовими політиками, робить інфраструктуру для зарядки цих транспортних засобів все важливішою.
Станції ЕМ призначені для постачання електричної енергії в батареї транспортного засобу і вони пропонують різноманітні варіанти від зарядок рівня 1, які використовують стандартний домашній розетку, до зарядок рівня 2, які часто знаходяться в громадських місцях, і забезпечують швидке заряджання за допомогою розетки на 240 вольт. Для тих, хто потребує ще швидших рішень, швидкі зарядки постійного струму DC постачають напругу прямого струму великої напруги, спроможні зарядити автівку до 80% приблизно за 30 хвилин.
Встановлення додаткових станцій для зарядки ЕМ трансформує не лише уявлення людей про паливо, але також впливає на міське планування та бізнес-стратегії. Компанії інвестують у інфраструктуру для зарядки, як спосіб привернення клієнтів, а міста інтегрують станції зарядки у свої системи громадського транспорту.
Уряди у всьому світі встановлюють амбіційні цілі для виведення з експлуатації двигунів внутрішнього згорання, що сприяє зростанню попиту на ЕМ і, відповідно, на станції для їх заряджання. З огляду на передбачуваний зріст продажів електричних автомобілів, Міжнародне енергетичне агентство передбачає, що до 2030 року у всьому світі буде потрібно 45 мільйонів загальнодоступних зарядок для підтримки ростучого флоту.
Ця розширююча мережа станцій для зарядки стала ключовою для зменшення тривожності через обмежену дальність поїздок, яке стале загальними стосовно потенційних власників ЕМ, та символізує перехід до більш сталої моделі транспорту, яка відповідає глобальним екологічним цілям.
The source of the article is from the blog motopaddock.nl
