Alex Rosén
У незвичайному руху для підтримки сталої міської мобільності місто Мадрид впровадило новаторську ініціативу щодо покращення служби міських велосипедів, відмовившись від використання для оренди електричних велосипедів та скейтів. Це рішення випливає з бажання міста зменшити затори та викиди, зокрема підкреслюючи благополуччя своїх мешканців.
Починаючи з 1 жовтня, електричні велосипеди від операторів, таких як Bird, Bolt, Lime та Ridemovi, мають були видалені з громадських місць протягом тижня. Lime, американський оператор, висловив здивування через раптову заборону й критикував відсутність достатнього попередження. Місто прагне підтримати офіційну службу міських велосипедів, BiciMAD, яка має 7 500 електричних велосипедів на 611 станціях, пропонуючи повноцінну альтернативу приватним операторам.
Підхід Мадрида до електротранспортних засобів може видатися унікальним порівняно з іншими європейськими містами, але він відображає більший тренд регулювання спільних мобільних сервісів. Париж і Марсель ввели обмеження на електричні скейти через побоювання за безпеку та розгортаність на тротуарах, водночас Ліон обмежив вік користувачів скейтів.
Через свій інноваційний підхід до міської транспортної мережі Мадрид виступає як піонер в розвитку сталих мобільних рішень, що пріоритизують збереження навколишнього середовища та ефективність громадських транспортних мереж. Розвиток програм по міському велопрокату підкреслює зобов’язання міста створення більш здорового та доступного міського середовища для його мешканців.
