Stefan Vazquez
Egy meglepő lépéssel azon dolgozik Madrid városa, hogy elősegítse az fenntartható városi közlekedést. A város korszakalkotó kezdeményezést vezetett be a közbringaszolgáltatások fejlesztése érdekében, miközben megszüntette a kölcsönzésre elérhető elektromos kerékpárok és roller használatát. A döntés a város elkötelezettségéből ered, miszerint csökkenteni kívánja a forgalmi dugókat és a károsanyag-kibocsátást, végső soron lakói jólétének előtérbe helyezése érdekében.
Az október 1-jétől az olyan szolgáltatók elektromos kerékpárjait, mint a Bird, a Bolt, a Lime és a Ridemovi, el kellett távolítani a nyilvános helyekről egy héten belül. A Lime nevű amerikai szolgáltató megdöbbenését fejezte ki az hirtelen tiltás miatt, és bírálta a hiányos értesítést. A város célja, hogy megerősítse hivatalos közbringarendszerét, a BiciMAD-ot, amely 611 állomáson 7 500 elektromos kerékpárt kínál, átfogó alternatívát nyújtva a magán szolgáltatókhoz képest.
Madrid álláspontja az elektromos járművekkel kapcsolatban egyedi lehet más európai városokhoz képest, azonban tükrözi a megosztott mobilitási szolgáltatások szabályozásának szélesebb trendjét. Párizs és Marseille korlátozásokat vezettek be az elektromos rollerek esetében, felvetve az biztonsággal és az úttesteken felhalmozódó forgalmi akadályok gondjait, míg Lyon korhatár korlátozást határozott meg a rollerhasználók számára.
Az Madrid innovatív hozzáállása az városi közlekedéshez a fenntartható mobilitás szempontjából megnyilvánuló lehetőségek úttörőjeként emelkedik ki, amelynek során az környezeti megőrzést és hatékony közösségi közlekedési hálózatok előtérbe helyezése a cél. A közbringa kezdeményezés fejlődése aláhúzza a város elkötelezettségét abban, hogy egészségesebb és elérhetőbb városi környezetet teremtsen lakói számára.
