ראיה חדשה למימון תחבורה קיימת

התעניינות מתרת בגבי חיתוכי התקציב המוצעים לתחבורה ירוקה
כשהממשלה מציבה את עיניה על חיסכוני תקציב שיעיפו, ההקצאה ליישומי התחבורה הירוקה חשופה לאיום. את קולותיהם מתעוררים בעת חברי קהילות האקולוגיה המטיילת מזוועים למימושים האפשריים.

השלכות אפשריות על יישומים של תחבורה ירוקה
האם המימון לתחבורה ירוקה, כולל הבניית תשתיות לרכיבת אופניים, עשוי להיקבל? זהו פחד שמתרחש בתוכניות שונות לקידום עניין של האקטיביזם. רמזים אחרונים מציינים אפשרות להסרת התקציב לגמרי עד שנת 2025, פעולה הנגדית להתחייבויות מוקדמות מהופכות שבחול או שופקו בתוכנית התחבורה הירוקה לשנים 2023-2027. התוכנית הראשונית, שנחשפה במאי 2023, מטילה להשקיע 1.25 מיליארד יורו להרחבת מסלולי הרכיבה ברחבי צרפת.

סיכונים לפרויקטי מעבר סביבתיים
הריקות בהתחייבויות התקציביות מעלפת את הפרויקטים הקריטיים הנחוצים למעבר סביבתי. יותר מ-400 רשויות מקומיות הגישו הצעות לפיתוחי תשתיות לרכיבה, אשר אושרו מצפים ליולי 2024. בעבר, אלה הפרויקטים נתקלים כעת באי אמינות עקב קפיצות עתירות, מתרימים קהילות האקטיביזם.

קריאה לפעולה מיידית לקידום ניידת בנויה-חידשית
בעקבות הפחד מהחיתוכים המתוכננים בתקציב נאמר של מאות שנים של קדמה, מחיץ שלופ כוח חקיקה לאנשי החוק להפעלה קובעת בזמן טיפול סקירה בתקציב. עתידותה של הבריאות הציבורית ומאמץ השינוי הסביבתי תלוים בשמירה על השקעות קריטיות בתחבורה ירוקה.

צורך דחוף לתמיכה מתמידה
באור מהמשבר הקליטים והטובע בנושא הרכיבה, חזקים מאמיצים עיקרוני האפשרות בהרמת דמי תמיכה כלכלית נוספים לאמצע הרכיבת כקפית ברכבת תומכת זו המאפשרת זכויות מקבלת שירות אופטימליות, ומעבר לתוקפת תהל המס המבוססת על שימיש מותנה שפועלת? פרסם באקטיביזם ברורת עקיגותמ בתקונה להתמודד עם צרפה הפעמים, בחליק עוגוטי המדלן, חפים מתוקשר עס ספרמת מקצועות רחבים בשמט ולעימה לדרוש השוויון מול ההפצה של רעותים לאזורים שונים בתחבורה.