Gloria Jamison
La société General Motors Co. a révélé son intention de lancer un camionnette électrique innovant à bas coût, qui est destiné à révolutionner le marché avec son impressionnante autonomie de 350 miles.
Le principal constructeur automobile basé à Détroit poursuit activement l’approvisionnement en batteries au phosphate de fer et de lithium en Amérique du Nord. La décision d’utiliser des batteries LFP est une démarche stratégique de GM pour fournir une solution plus rentable pour alimenter leur prochain modèle de camionnette électrique.
Avec un accent sur l’ingéniosité technique, l’équipe de GM explore l’utilisation de batteries LFP à bas coût pour obtenir une autonomie exceptionnelle dépassant les 350 miles. Ce projet ambitieux marque un changement significatif dans la stratégie de batterie de GM sous la direction de Kurt Kelty, qui a joué un rôle déterminant dans la refonte de l’approche de l’entreprise depuis son arrivée de Tesla Inc.
En plus d’améliorer l’efficacité des batteries, GM réalise des progrès importants dans la réduction des coûts de production globaux de sa gamme de véhicules électriques. Le succès des ventes des modèles EV actuels de GM a entraîné une diminution des coûts et une perspective financière plus durable pour l’entreprise.
Pour optimiser davantage l’économie des batteries, GM explore des opportunités de collaboration avec TDK Inc. du Japon pour établir une usine basée aux États-Unis pour la fabrication de batteries LFP en utilisant une technologie de pointe sous licence de Contemporary Amperex Technology Co. de Chine.
Avec cette approche innovante, General Motors s’efforce non seulement de livrer une camionnette électrique révolutionnaire, mais vise également à maintenir ses niveaux de rentabilité tout en promouvant les progrès dans le domaine du transport durable.
