Vashti Braxton
Инициативата на щата Ню Йорк да премине към електрически камиони до 2045 г., за да се бори с изменението на климата, среща съпротива от представители на индустрията и законодатели.
Асоциацията на камионите на Ню Йорк изрази загриженост относно липсата на инфраструктура за подкрепа на тежките електрически камиони, като посочи, че отсъствието на публично достъпни зарядни устройства е сериозно предизвикателство за индустрията. Президентът Кендра Хемс подчерта, че без необходимата подкрепа на място постигането на задължителния преход може да се окаже трудно.
Освен това, индустриални експерти се притесняват от изпълнимостта и икономическите последици на електрическите камиони, като указват, че настоящите разходи за електрически превозни средства са значително по-високи в сравнение с традиционните модели. Тази значителна ценова разлика би могла да напрегне камионните компании и да повлияе върху наличността на необходими превозни средства като камиони за почистване на сняг за общини.
Сенаторът от щата Жорж Борело изрази същите мнения, изразявайки тревога, че строгите регулации могат да доведат до изтичане на бизнесите, особено тези, намиращи се близо до границите на щата Ню Йорк. Сенаторът подчерта възможните икономически последици от прехода, предупреждавайки, че той може да не доведе до желаното намаление на емисиите, като предизвика изселването на предприятията от щата.
Въпреки съпротивата, официалните лица на щата остават твърди в ангажимента си към прехода, като го цитират като кръчето към постигане на климатичните цели на Ню Йорк. Временният комисар на Департамента по околна среда Шон Махар подчерта важността на инициативата и нейната роля за напредъка на електрификацията в индустрията.
Преходът на Ню Йорк към електрическите камиони среща съпротива и оправдани загрижености
Докато щата Ню Йорк продължава да насърчава електрификацията на своята камионна индустрия до 2045 г., се появява сериозно противопоставяне и предизвикателства. Въпреки че инициативата има за цел да се бори с изменението на климата и да намали емисиите, тя се сблъсква със скептицизъм и съпротива от различни заинтересовани страни.
Ключови въпроси и отговори:
1. Има ли оправдани загрижености относно инфраструктурата?
Представителите на индустрията подчертават липсата на достатъчна инфраструктура за подкрепа на тежките електрически камиони, с президента на Асоциацията на камионите на Ню Йорк Кендра Хемс, като посочва отсъствието на публично достъпни зарядни устройства като голямо препятствие.
2. Какво е становището за икономическите последици?
Индустриални експерти задават въпроси относно изпълнимостта и икономическите последици на прехода към електрическите камиони, като отбелязват значително по-високите разходи в сравнение с традиционните превозни средства. Тази разлика в разходите може да напрегне камионните компании и да засегне критични услуги като почистване на сняг.
3. Могат ли регулациите да увредят бизнеса?
Сенаторът Жорж Борело изразява тревога, че строгите регулации могат да изпъдят бизнесите от Ню Йорк, особено тези, намиращи се близо до границите на щата. Потенциалните икономически последствия и въздействието върху заетостта са ключови точки на разискване.
Предимства и недостатъци:
– Предимства: Преходът към електрически камиони се вписва в климатичните цели на Ню Йорк, спомага за намаляване на емисиите и подобрява качеството на въздуха. Той задава необходим прецедент за устойчиви практики в превоза.
– Недостатъци: Високите първоначални разходи, лимитираната инфраструктура и потенциалните икономически последици създават сериозни предизвикателства за широкото приемане на електрическите камиони. Преходът може да напрегне бизнесите и да засегне възможностите за работа в индустрията.
Въпреки че официалните лица, представени от временния комисар на Департамента по околна среда Шон Махар, остават ангажирани с прехода, съществуващите загрижености подчертават сложностите и контроверзиите около преминаването към електрифицирането на камионния сектор на Ню Йорк.
За повече информация за инициативите по електрически камиони и усилията за чист транспорт в Ню Йорк, посетете NY.gov.
