Waverly Harmon
뉴욕 주가 기후 변화와 싸우기 위해 2045년까지 전기 트럭으로 전환하는 계획이 업계 대표들과 의원들로부터 반대를 받고 있습니다.
뉴욕 트럭 협회는 무거운 전기 트럭을 지원할 인프라 부재로 인해 우려를 표명했는데, 공개 충전기의 부재가 산업에 상당한 어려움을 야기한다고 말했습니다. Kendra Hems 회장은 필요한 지원이 마련되지 않는 한 의무적인 전환을 이룰 것이 어려울 수 있다는 것을 강조했습니다.
게다가, 산업 내부 관계자들은 전기 트럭의 실행 가능성과 경제적 영향에 대해 우려를 표명했는데, 현재의 전기차 비용이 전통적인 모델과 비교해 상당히 높다는 점을 지적했습니다. 급격한 가격 차이로 인해 트럭 운송 회사들에 부담을 줄 수 있으며, 도시를 위한 눈제거 트럭과 같은 중요한 차량의 이용에도 영향을 미칠 수 있습니다.
조지 보렐로 상원의원도 이러한 의견을 반복하며 엄격한 규정이 뉴욕 근처에서 사업을 영위하는 기업들을 해당 주에서 몰아내는 결과를 초래할 수 있다고 염려했습니다. 보렐로 상원의원은 이러한 전환의 잠재적인 경제적 영향을 강조하며, 원하는 배출 저감을 이루지 못하고 주에서 기업들이 떠나는 결과로 이어질 수 있다는 경고를 했습니다.
저항에도 불구하고 주 관리자들은 뉴욕의 기후 목표를 달성하기 위한 중요한 단계로 이를 인용하며 이러한 전환에 대한 약속을 지키겠다고 말했습니다. 환경 보호국 대선임 위원인 션 마하르는 이 계획의 중요성과 산업 내 전기화를 촉진하는 역할을 강조했습니다.
뉴욕의 전기 트럭으로의 전환이 반대와 타당한 우려에 직면하고 있습니다
뉴욕 주가 2045년까지 트럭 산업을 전기화하는 방향으로 나아가는 가운데, 주요 반대와 과제들이 발생했습니다. 이러한 계획은 기후 변화와 배출 저감을 목표로 하고 있지만, 다양한 이해관계자들로부터 회의와 반대를 받고 있습니다.
주요 질문과 대답:
1. 인프라에 관한 타당한 우려가 있습니까?
산업 관계자들은 무거운 전기 트럭을 지원할 인프라가 충분하지 않다고 강조하며, 뉴욕 트럭 협회의 Kendra Hems 회장이 공개 충전기 부재를 주요 장애물로 지적했습니다.
2. 경제적 영향은 어떤가요?
산업 내부 인사들은 전기 트럭으로의 전환의 실행 가능성과 경제적 영향에 대해 의문을 제기했는데, 전통적인 차량에 비해 상당히 높은 비용을 지적했습니다. 이 가격 차이는 트럭 운송 회사들에 부담을 줄 수 있으며, 눈제거와 같은 중요한 서비스에 영향을 줄 수 있습니다.
3. 규정이 기업에 해를 끼칠 수 있습니까?
조지 보렐로 상원의원은 엄격한 규정이 뉴욕 근처에서 사업을 영위하는 기업들을 해당 주에서 몰아낼 수 있다고 우려를 표명했습니다. 잠재적인 경제적 결과와 고용에 대한 영향이 토론의 핵심입니다.
장단점:
– 장점: 전기 트럭으로의 전환은 뉴욕의 기후 목표와 부합하여 배출 저감과 대기질 개선에 기여합니다. 지속 가능한 운송 관행에 대한 필요한 전례를 제시합니다.
– 단점: 초래되는 비용, 인프라 제한, 그리고 잠재적인 경제적 결과는 전기 트럭의 대규모 채용에 상당한 도전을 제기합니다. 이 전환은 기업에 압력을 가하고 산업 내 일자리에 영향을 줄 수 있습니다.
환경 보호국 대선임 위원인 션 마하르을 대표로하는 주 관리자들은 전환에 대한 약속을 지키겠다고 하지만, 이러한 우려는 뉴욕의 트럭 산업을 전기화하는 과정에서의 복잡성과 논쟁을 강조합니다.
뉴욕에서의 전기 트럭 계획과 청정 운송 노력에 대한 자세한 정보는 NY.gov를 방문해주십시오.
