Karl André Reichelt
Опасения растут из-за планируемых сокращений бюджета на устойчивый транспорт
Поскольку правительство нацеливается на значительные экономии в бюджете, ассигнования на инициативы по устойчивому транспорту находятся под угрозой. Защитники экологически чистой мобильности бьют тревогу по поводу потенциальных последствий.
Потенциальное воздействие на инициативы по устойчивому транспорту
Будет ли прекращено финансирование устойчивого транспорта, включая велосипедную инфраструктуру? Это растущее опасение среди различных групп защиты интересов. Последние данные свидетельствуют о возможной полной ликвидации бюджета на циклизм к 2025 году, что противоречит ранее заявленным обязательствам в Плане устойчивого транспорта на 2023-2027 годы. Исходный план, представленный в мае 2023 года, нацелен на инвестиции в размере 1,25 миллиарда евро для расширения велосипедных полос по всей Франции.
Риски для проектов по переходу к экологичности
Отсутствие обновленных бюджетных обязательств ставит под угрозу важные проекты, необходимые для экологического перехода. Более 400 местных органов власти представили предложения по развитию велосипедной инфраструктуры, с ожидаемым утверждением финансирования в июле 2024 года. Однако эти проекты теперь сталкиваются с неопределенностью из-за возможных заморозок субсидий, к предупреждают группы защиты интересов.
Призыв к действию в пользе устойчивой мобильности
Боясь, что планируемые сокращения бюджета могут разрушить годы прогресса, сторонники призывают законодателей принять решительные меры во время процесса бюджетного обзора. Устойчивость общественного здоровья и усилий по экологическому переходу зависит от поддержания важных инвестиций в устойчивый транспорт.
Срочная необходимость в продолжении поддержки
С учетом наступившего климатического кризиса и документированных польз от велосипеда, сторонники подчеркивают важность поддержки этого экологически чистого способа транспортировки. Предложенные сокращения бюджета на 2025 год могут поставить под угрозу достигнутый прогресс как в городских, так и в сельских районах. Сейчас в центре внимания — политики, которые должны выступить в защиту сохранения этих жизненно важных субсидий для экологического перехода страны.
