Sverre Krogh Sundbø
Η Νορβηγία ηγείται στη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα (EVs), θέτοντας ένα παγκόσμιο πρότυπο, ξεπερνώντας τον αριθμό των αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης, με 754.303 ολοκληρωμένα ηλεκτρικά οχήματα από τα 2,8 εκατομμύρια εγγεγραμμένα ιδιωτικά αυτοκίνητα. Αυτό το ορόσημο αντικατοπτρίζει ένα επαναστατικό μεταστατικό στο τοπίο των μεταφορών της χώρας.
Η άνοδος στις πωλήσεις EV έχει οδηγήσει τη Νορβηγία προς το φιλόδοξο στόχο της να πουλά μόνο μηδενικές εκπομπές αυτοκίνητα μέχρι το 2025, μία δεκαετία πιο νωρίς από τον στόχο της ΕΕ. Οι ενεργές μέθοδοι της κυβέρνησης, συμπεριλαμβανομένων των σημαντικών φορολογικών κινήτρων για τα EV, έχουν παίξει ένα ζωτικό ρόλο στην αύξηση του ανταγωνισμού μεταξύ των ηλεκτρικών οχημάτων και των παραδοσιακών βενζινοκίνητων αυτοκινήτων.
Ωστόσο, η διπλή ταυτότητα της Νορβηγίας ως πρωταγωνιστή της κλιματικής δράσης και ως σημαντικού παραγωγού πετρελαίου και φυσικού αερίου θέτει μοναδικές προκλήσεις. Η ισορροπία των προκλήσεων που επιφέρουν οι πολιτικές της υπέρ του κλίματος με τη σημασία των εξαγωγών φυσικού αερίου για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης απαιτεί μια ευαίσθητη κίνηση.
Ο Asgeir Tomasgard υπογραμμίζει τη σημασία της μετάβασης των αλυσιδωτών αξιών του φυσικού αερίου σε κοντά στο μηδενικό συναφή εκπομπής μέσω των τεχνολογιών όπως η αιχμαλώτιση και αποθήκευση άνθρακα. Η δέσμευση της χώρας για τη βιωσιμότητα υπογραμμίζεται περαιτέρω από πρωτοβουλίες όπως το εγκαταστήματο Northern Lights που μπορεί να αποθηκεύσει σημαντικές ποσότητες εκπομπών CO2 ετησίως.
Κινούμενη προς τα εμπρός, η Νορβηγία στοχεύει να επεκτείνει την τεχνολογία EV πέρα από τα ιδιωτικά αυτοκίνητα στα μεταφορικά μέσα ελαφρού και βαρέων καθηκόντων, φανταζόμενη μία μελλοντική πραγματικότητα στην οποία η μεταφορά μηδενικών εκπομπών κυριαρχεί στην αγορά. Αυτή η ολιστική προσέγγιση υπογραμμίζει τη δέσμευση της χώρας στην επίτευξη ολοκληρωμένων στόχων μείωσης του κλίματος.
