Eivind Kvamme
Tasmania valitsus on juhtimas pingutusi aktiivse transpordi edendamiseks, rõhutades eriliselt jalgrattakasutuse suurendamist. Hiljutine 1,4 miljoni dollari suurune Transpordiheitmete vähendamise ja vastupidavusplaani avalikustamine rõhutab valitsuse pühendumust autodele lootes vähendada ning jalgratta võtmine rohelise transpordivahendina soodustamine.
Uute strateegiate juurutamine ökoloogilise transpordi suunas nihkumise soodustamiseks on osa valitsuse uutest programmides. Nende hulka kuuluvad kolmeaastaste intressidevabade laenude pakkumine elektrijalgratta ostmiseks kuni 10 000 dollarini Energiasäästu laenemiskava kaudu, turvalise jalgrattaparklate pilootkohtade rahastamine, mida on määratud Hobarti suuremahulise jalgrattaparkimise meistriplaani raames, ning väikeettevõtete toetamine kauba-elektrijalgrataste soetamisel tõhusateks viimase miili kättetoimetamisteks.
Intressivabade laenude pakkumine on eluliselt tähtis nende jaoks, kes on finantsiliste piirangute tõttu elektrijalgratta soetamise osas keerulises olukorras, võimaldades neil naasta summa tasumisele kolme aasta jooksul. See algatus mitte ainult ei soodusta kaasatust, vaid annab võimaluse ka töötutel inimestel elektrijalgratta omandamise eeliseid nautida.
Jalgratta infrastruktuuri parendamise jõupingutuste keskel surub valitsus turvaliste jalgrattaparklate rajamise eest avalikesse kohtadesse, et rahuldada kasvavat nõudlust turvalise jalgratta hoiustamise järele. Pooldajad nõuavad uuenduslikke lahendusi nagu rakendusel põhinevad turvalised dokid, et pakkuda lahendusi kirjujalgratturitele ning parandada jalgrattasõiduvõimaluste kättesaadavust linnakeskkonnas.
Lisaks esitleb kauba-elektrijalgrataste edendamine paljulubavat teed ettevõtetele nende kohaletoimetamiste töövoogude lihtsustamiseks ja liiklusummikute vähendamiseks linnakeskustes. Neid jätkusuutlikke alternatiive omaks võttes teeb Tasmania samme rohelisema ja jalgrattasõbralikuma tuleviku poole.
Uurides kestliku transpordi algatusi väljaspool Tasmania piire
Globaalses kestliku transpordilahenduste leidmise jälitamises viiakse ellu arvukalt innovatiivseid algatusi rohelisemate liikumisviiside soosimiseks. Kuigi Tasmania pingutused aktiivse transpordi ja jalgrattasõbraliku infrastruktuuri edendamisel on tunnustamist väärt, on oluline arvestada laiemat vaatenurka, mis hõlmaks algatusi üle kogu maailma.
Põhiküsimused:
1. Millised on mõned edukad kestliku transpordi algatused teistes piirkondades?
2. Kuidas erinevad linnad ja riigid lahendavad keskkonnasõbraliku transpordi edendamisega kaasnevaid väljakutseid?
3. Millised on innovatiivsete kestlike transpordilahendustesse investeerimise eelised ja puudused?
Uued teadmised:
Üks edukas kestliku transpordi algatus on ummikumaksu süsteemide tutvustamine linnades nagu London ja Singapur. Need süsteemid võtavad pikaajalistelt tsoone läbivate sõidukitelt tasu, vähendades tõhusalt liiklusummikuid ja soodustades ühistranspordi, jalgrattasõidul või jalgsi liikumist.
Lisaks on maailmas üha enam levinud Mobiilsuse kui Teenus (MaaS) kontseptsioon. MaaS ühendab erinevad transporditeenused ühte ligipääsetavasse platvormi, võimaldades kasutajatel oma teekondi kavandada ja maksta hõlpsalt. See lähenemine soodustab mitmeliigilisi transpordivõimalusi ja vähendab sõltuvust erasõidukitest.
Väljakutsed ja vastuolud:
Üks olulisemaid väljakutseid kestliku transpordi edendamisel on tagada kõigile sotsiaalmajanduslikele rühmadele võrdne juurdepääs alternatiivsetele liikumisviisidele. Avaliku transpordi piletite subsideerimine või stiimulite pakkumine madala sissetulekuga inimestele keskkonnasõbralike transpordivõimaluste vastuvõtmiseks võib aidata sellele probleemile lahenduse leida.
Siiski esineb sageli komistuskive teatavate ühiskonna sektorite, nagu autotootjad või fossiilkütuste tööstused, vastupanu, kes võivad näha kestlikke transpordi algatusi ohuna oma ärimudelitele. Nende juurdunud huvide ja lobitööde ületamiseks on vaja tugevat valitsuse tuge ja üldsuse poolehoidu kestliku transpordipoliitika suunas.
Eelised ja puudused:
Kestlike transpordi algatustesse investeerimise eelised hõlmavad kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamist, õhukvaliteedi parandamist ning avaliku tervise tulemusi läbi suurenenud füüsilise aktiivsuse. Lisaks võib keskkonnasõbralike liikumisviiside soodustamine luua uusi majanduslikke võimalusi valdkondades nagu jalgrattainfrastruktuuri arendamine ja elektriautode tootmine.
Halvaks pooleks võib olla esialgsete kulude märkimisväärne suurus kestlike transpordiprojektide rakendamisel, nõudes olulist investeeringut infrastruktuuri, tehnoloogiasse ja avalike teadlikkuse kampaaniatesse. Lisaks võib autoautentsetest transpordisüsteemidest loobumine põrkuda vastuolu tõttu vastupanu kokku inimestelt, kes on harjunud eravehikute omandamise mugavusega.
Soovitatud seotud lingid:
– Austraalia Transpordiministeerium
– Rahvusvaheline Transpordifoorum
