Jennifer Smith
Sáng kiến của tiểu bang New York để chuyển đổi sang xe tải điện vào năm 2045 để chống biến đổi khí hậu đã gặp sự phản đối từ các đại diện của ngành công nghiệp và các nhà lập pháp.
Hội đồng Xe tải của tiểu bang New York bày tỏ lo ngại về việc thiếu cơ sở hạ tầng để hỗ trợ xe tải điện nặng, tuyên bố rằng sự vắng mặt của bộ sạc công cộng có thể tạo ra một thách thức đáng kể cho ngành công nghiệp. Tổng thống Kendra Hems nhấn mạnh rằng nếu không có sự hỗ trợ cần thiết, việc chuyển giao theo yêu cầu có thể khó khăn.
Hơn nữa, các chuyên gia trong ngành lo lắng về khả thi và ảnh hưởng kinh tế của xe tải điện, chỉ ra rằng chi phí hiện tại của các phương tiện điện có thể cao hơn đáng kể so với các mẫu truyền thống. Sự chênh lệch giá cả đột ngột này có thể gây áp lực cho các công ty vận tải và ảnh hưởng đến sự sẵn có của các phương tiện thiết yếu như xe tải dọn tuyết cho các thành phố.
Thượng nghị sĩ tiểu bang George Borrello lặp lại những quan điểm này, bày tỏ sự lo ngại rằng các quy định nghiêm ngặt có thể làm cho các doanh nghiệp, đặc biệt là những doanh nghiệp gần biên giới của tiểu bang, rời khỏi New York. Thượng nghị sĩ nhấn mạnh về các hậu quả kinh tế tiềm ẩn của quá trình chuyển giao, cảnh báo rằng nó có thể không đem lại sự giảm lượng khí thải mong muốn trong khi khuyến khích sự rời bỏ của các doanh nghiệp từ tiểu bang.
Mặc dù có sự kháng cự, các quan chức tiểu bang vẫn kiên định cam kết đến quá trình chuyển giao, cho rằng đó là một bước quan trọng để đạt được mục tiêu về khí hậu của New York. Phó Giám đốc Trung ương Môi trường Sean Mahar nhấn mạnh tầm quan trọng của sáng kiến và vai trò của nó trong việc thúc đẩy việc sử dụng điện trong ngành công nghiệp.
Quá trình Chuyển đổi của New York sang các Xe tải Điện Đối Mặt với Sự Kháng cự và Những Lo Ngại Đích Đáng
Khi tiểu bang New York tiếp tục thúc đẩy việc điện hóa ngành vận tải xe tải đến năm 2045, sự phản đối và thách thức đáng kể đã nổi lên. Mặc dù sáng kiến nhằm vào việc chống lại biến đổi khí hậu và giảm lượng khí thải, nhưng nó đã gặp sự hoài nghi và phản đối từ các bên liên quan.
Câu Hỏi và Trả Lời Chính:
1. Liệu có các lo ngại đáng kể về hạ tầng?
Các đại diện của ngành công nghiệp nhấn mạnh về việc thiếu hạ tầng đủ để hỗ trợ xe tải điện nặng, với Tổng thống Kendra Hems của Hội đồng Xe tải tiểu bang New York đánh giá việc thiếu bộ sạc công cộng là một trở ngại lớn.
2. Về ảnh hưởng kinh tế thì sao?
Các chuyên gia trong ngành đặt câu hỏi về khả thi và hậu quả kinh tế khi chuyển đổi sang xe tải điện, chú ý đến sự chênh lệch chi phí đang kể so với các phương tiện truyền thống. Sự chênh lệch về giá cả này có thể gây áp lực cho các công ty vận tải và ảnh hưởng đến các dịch vụ quan trọng như dọn tuyết.
3. Liệu các quy định có thể tổn thương doanh nghiệp?
Thượng nghị sĩ tiểu bang George Borrello bày tỏ lo ngại rằng các quy định nghiêm ngặt có thể đẩy các doanh nghiệp rời khỏi New York, đặc biệt là những doanh nghiệp gần biên giới của tiểu bang. Những hậu quả kinh tế tiềm ẩn và ảnh hưởng đến việc làm là những điểm khó chấp nhận.
Ưu và Nhược điểm:
– Ưu điểm: Việc chuyển sang xe tải điện phù hợp với mục tiêu về khí hậu của New York, góp phần giảm lượng khí thải và cải thiện chất lượng không khí. Nó tạo ra một tiền lệ cần thiết cho các thực hành vận tải bền vững.
– Nhược điểm: Chi phí ban đầu cao, hạ tầng hạn chế và các hậu quả kinh tế tiềm ẩn tạo ra những thách thức đáng kể đối với sự chấp nhận rộng rãi của xe tải điện. Quá trình chuyển đổi có thể gây áp lực cho các doanh nghiệp và ảnh hưởng đến cơ hội việc làm trong ngành công nghiệp.
Mặc dù các quan chức tiểu bang, được đại diện bởi Phó Giám đốc Trung ương Môi trường Sean Mahar, vẫn kiên định với quá trình chuyển giao, những lo ngại hiện tại là minh chứng cho sự phức tạp và gây tranh cãi xung quanh việc điện hóa ngành vận tải xe tải của New York.
Để biết thêm thông tin về các sáng kiến về xe tải điện và các nỗ lực vận tải sạch tại New York, truy cập vào NY.gov.
